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2014年2月24日, 星期一, 氣溫14-20度, 早上有陽光, 下午天陰.

今次行程的緣起, 早幾天, 有艘越南貨輪, 途經長洲對開海域, 不知是何原因, 入水及傾側, 漂流到長洲東灣仔的石灘上擱淺(如不是擱淺在石灘上, 這艘輪船一定會沉落海底), 香港每年都有的紅葉季節, 還有長洲的櫻花, 都吸引無數的市民前往觀賞, 這艘, 應稱為沉船, 只是沉在淺水的石灘上, 可說是繼七十年代因颱風吹襲導至沉船而能夠近距離觀看, 應該是這一艘, 或許我幾十年前是海員關係, 便想到要去看看.

2014年2月17日, 星期一, 有霧, 氣溫17-23度.

天文台的網頁中, 最近幾天的雨水集中在大霧山一帶, 但雨量不多, 看來應可觀看瀑布, 雖然水量未到萬馬奔騰, 但還算可觀, 在通往瀑布的山徑上, 有種處身在記錄片中的熱帶雨林內, 還在四方山(禾秧山)的四方亭, 看到大刀刃的雲海, 真是不枉此行..

2014年2月7日, 星期五, 天陰, 有薄霧, 氣溫19-25度.

今天行程, 環繞萬宜水庫走一圈, 在麥理浩徑起點柱, 沿麥理浩徑第一段走, 經西壩, 東壩, 接上第二段, 經浪茄, 西灣山, 到達吹筒坳, 轉走往西灣亭, 沿西貢西灣路走回麥理浩徑起點柱,  全程約22.5公里, 慢慢走了約12小時.

2014年1月29日, 星期三, 天晴, 下午氣溫高達22度. 

今天已是農曆年廿九, 轉眼又一年, 在相機箱內有部N年前的單反機, 電池還貼上上次使用的日期, 原來上次用這部相機, 已是兩年前的事, 午飯後, 襯有陽光, 便拿這部單反行個圈, 順便讓它曬太陽除濕氣及放電, 便選擇這條短線走轉.

2014年1月25日(年廿五), 星期六, 天陰轉天晴, 氣溫14-22度, 是日能見度頗佳, 可能是珠三角地區的工廠已放年假及吹東風有關, 藍天, 白雲, 好久沒有看見, 加上碧海在藍天襯托下, 景色之美, 幾乎不想走..   :)

因農曆新年快到, 想起童年時家裡一定買"吊鐘花"過年(現時吊鐘花屬保護植物, 不准買賣), 便決定去野外賞吊鐘花, 野生的吊鐘花, 看來還是西貢比較多, 去年西貢的吊鐘開花比較少, 希望今年會盛開.

2014年1月18日, 星期六, 天晴, 新界北區氣溫, 早上只有8度, 下午高達19度, 溫差相當大.

2014年1月14日, 星期二, 天晴, 下午氣溫約14度.

午飯後, 看到天色尚算清晰, 隨意走走, 想起塱原濕地, 到達石上河後, 改變行程, 走上前面的山 - 大石磨看漁塘及觀日落.

行程沿石上河, 轉入雙魚河, 經河上鄉豆花廠, 接上河上鄉路到達上山路口, 經過原居民墓穴群後, 繼續沿山徑上山, 到達山頂的直昇機坪後, 接回軍路下山, 經快景路接回石上河回家.全程約8公里, 慢慢行, 走了四小時.

2014年1月11日, 星期六, 天氣預報是天晴, 氣溫15-20度

07:15, 到達粉錦公路, 蕉徑的營盤站下車(如不是要這個雄偉山景, 在下一站下車), 遠看今天要走的雞公嶺, 這裡往起步點, 還有約300m, 今天起點是在擔水坑, 沿行人橋橫個坑後, 直上石級, 經過一個水務局的大水缸後, 沿石屎小徑走到一個高點, 右邊樹林有明顯的山徑, 由這裡上雞公嶺, 經雞公山到今天行程的終點 - 逢吉鄉, 全程約7.8公里, 慢慢走, 走了11.5小時.

備註 : 青山腹地內, 小路縱橫交錯, 路況非常崎嶇, 而且沒有路牌指向.

2014年1月4日, 天睛, 早上氣溫約14度, 下午高達23度.

青山腹地, 今次是第四次到來, 回想上次從良田坳走到青松紅壑後, 沿原路返回良田坳, 今次行程, 從龍鼓灘北朗村開始, 經黃帝巖上山, 路經花香爐頂, 疊石, 大冷水, 青松紅壑, 月牙谷, 五渡水, 走到良田坳軍路, 沿軍路落良景村, 全程約8公里.

2013年12月28日. 星期六, 早上到達烏蛟騰時, 氣溫只有3度, 非常寒冷.

今次選擇從烏蛟騰經九擔租, 上苗田, 下苗田上大峒, 接上船灣淡水湖郊遊徑, 經觀音峒, 紅石門坳, 石芽頭, 鹿湖峒, 虎頭沙, 三門山, 長牌墩, 船灣淡水湖洩洪壩(南,北副壩), 走到白沙頭的船灣淡水湖郊遊徑終點, 沿大壩走往大美篤巴士總站, 全長18公里(郊遊徑長15.5Km, 大壩長2Km, 大壩到巴士站0.5Km).

2013年12月21日, 星期六, 早上天陰, 下午間中有陽光, 氣溫10-17度.

一年一度的楓香季節又到了, 今天的行程, 在元朗教育路乘K66號巴士, 在南坑排村下車, 經村路接元荃古道走上大欖涌水塘, 先往吉慶橋, 再沿麥理浩徑走往"楓香林", 經大棠山路離開及乘k66號巴士返回元朗.

上圖是今天的目的地 - 塔門.

2013年11月8日, 星期五, 天陰, 間中有陽光, 氣溫22-26度.

今天行程, 由馬料水碼頭乘船往塔門, 到達後, 經山脊的大草坪上觀景涼亭, 再落龍頸筋的大草地觀看赤洲, 獅子滾球及遠眺東平洲, 經小路接上往塔門最高的山, 茅平山的主路, 到達茅平山的標高柱, 掉頭落山, 經小經走往孝子角, 可惜到達大草坪後, 找不到往考子確的小徑入口, 只好折返, 返回山脊的大草坪午餐及大休, 午餐後, 沿石級落小石灘觀浪, 再往疊石(沒有落去, 只在上面觀看), 離開疊石後, 沿石屎小徑經漁民新村返回碼頭乘船離開.

東龍洲, 又稱東龍島.

2013年10月26日, 星期六, 天晴, 氣溫19-27度.

今天行程, 東龍洲環島, 從南堂碼頭順時針走一圈, 第一站是東龍洲上的營地, 觀看佛堂門及燈塔, 下一站, 東龍洲上 建於康熙年間的炮台遺址, 離開後, 沿山徑上山, 到達南堂頂的看似雷達站的建築物, 經直升機坪, 南堂頂(東龍洲)的標高柱, 再沿水泥小徑下山, 中途轉走往鹿頸灣的水泥小徑, 到達另一個看似雷達站遺址前, 觀看兩邊的風光, 再沿原來的山徑折返, 下一站是觀景台(沒有到石刻參觀), 離開觀景台後, 經南堂村走回今早的東龍洲營地旁, 轉走往東龍洲公眾碼頭及旁邊的沙灘, 再折返南堂碼頭乘船離開.

2013年10月19日, 星期六, 天晴, 氣溫22-28度, 能見度不佳, 

今天行程, 由西貢高塘巴士站出發, 接上海下路, 經老虎騎石登上石屋山, 轉落嶂上接嶂上郊遊徑的"天梯"落榕樹澳, 再沿引水道到西沙公路止, 全程約14Km.

06:50, 往西貢的99號巴士上, 看到日出.

曾經聽過一句話, 人在不同年齡時, 都有不同的夢想, 如果當時不去實踐, 餘後的人生, 有可能不會再實踐.

今次的環島的計劃. 是四十多年前曾經想過, 當年沒有實行, 已經忘掉了, 剛巧今年五月, 在康文處的圖書館借了一本由台灣人所寫的書, 書名是"父子徒步環島51天", 書中的小主人翁, 當年只有12歲, 徒步環島(台灣)是由他向父親提出, 以他當時的年齡來說, 能夠完成, 真是毅力與決心, 缺一不可, 看完這本書後, 想起自己在少年時曾有過夢想是徒步環香港島一周, 到現時還未實踐, 馬上到地政處的地理資訊地圖網站研究可行性, 看看能否實踐這條路線, 終於定出沿途經過的地點, 可補給的地方後, 預計要三日兩夜完成, 五月時, 香港天氣已經踏入雨季, 六月還會踏入颱風季節, 計劃已定, 只差天氣一關, 終於等到這天來臨, 便決定出發, 如不再出發, 可能餘生再不會走這個少年時夢想路線了.

今天的環港島路線: