2013年8月28日, 星期三, 天晴, 下午氣溫高達34度.

連續十多天, 不是有雨便是無風及充滿的懸浮粒子的天氣, 今次的單車旅程, 等待了十多天, 在天氣預報中, 得知今天吹東南風, 2-3級風力, 所以有藍天白雲, 便決定出發, 沿青山公路荃灣段到大欖海員訓練學校, 這段路, 全無樹蔭, 但因吹東南風及空曠關係, 非常舒適, 到達大欖後直到元朗, 沿青山公路踩, 雖然有樹蔭, 但非常瞞熱.

今天由西鐵荃灣西站開始, 經荃灣海濱公園, 接上青山公路, 沿青山公路踩, 經過近水灣, 汀九, 更新灣, 麗都灣, 海美灣, 機場核心計劃展覽館, 深井, 青龍頭, 大欖, 小欖, 樂安排海水化淡廠遺址, 掃管笏, 黃金海岸, 黃金泳灘, 中華白海豚廣場, 舊咖啡灣泳灘, 青山灣, 三聖村, 屯門公園, 接上新建的單車徑, 經兆康苑, 藍地, 洪水橋, 踩到元朗, 轉入媽橫路, 經朗屏站, 元朗站, 接回青山公路, 經東成里, 凹頭, 南生圍路口, 錦田河(紅毛橋), 甩洲路口, 經隧道接上新潭路, 經逢吉鄉, 錦繡花園迴旋處, 繼續沿新淡路直踩, 經米埔, 接回青山公路, 經新田, 落馬洲, 洲頭, 古洞, 轉走雙魚河, 接上石上河, 直踩到今天的終點, 上水大頭嶺村結束, 全程約53公里, 由早上07:15, 荃灣海濱公園早餐後起步, 晚上20:30, 到達上水大頭嶺村, 約13小時15分, 平均時速4公里.


藍天白雲下的青馬大橋及馬灣海峽.


今天的GPS的動態軌跡, 在下面的連結.↓
由荃灣經屯門, 元朗到上水

手機內的GPS功能, 真係出了問題, 由荃灣西站到深井, 沒有紀錄......

06:40, 到達西鐵的荃灣西站, 乘搭頭班火車出發, 乘客比較少, 單車在車廂內對其他乘客影響亦相對較少.
 
清晨的藍巴勒海峽, 對岸是青衣.

汀九橋方向.

汀九橋.


影張起步標準相, 帶齊全天的糧水, 真係隨處都可開餐.

青衣北橋方向.

青衣北橋(前方), 青衣南橋(後方).
 




找個地方食早餐.

在這間擁有無敵靚景的餐廳, 食飽再起步.



07:15, 起步.

接上海安路, 我不是"勇士", 今天主要是踩行人路及單車路, 不會踩馬路.(在人多的行人路段, 便落地推車).





青衣島.


回望.

接上青山公路汀九段.



用汀九橋作背景, 影張到此一遊的標準相.

汀九橋. 青馬大橋及馬灣.

汀九大橋及馬灣.

近水灣泳灘.

汀九大橋.

汀九大橋的連接橋樑.

回望, 左下是汀九海灘.

回望.

青山公路對駕駛人士的小心單車的警告(真係好多單車踩馬路, 我技術不精, 所以踩行人路).

連接橋樑的天橋, 線條好靚.





 

青馬大橋.

下面是麗都灣泳灘.

麗都灣泳灘. 





麗都灣泳灘.







左是汀九大橋, 右是青馬大橋.












青馬大橋及馬灣海峽.

汀九大橋.


青馬大橋.

海美灣海灘.

青馬大橋及右面的白色建築是雷達站, 是海事處馬灣交通控制站.






09:00, 到達機場核心計劃展覽中心.



10:00開門, 還有一小時, 2008年曾到此看展覽, 今天不等待開館, 繼續往深井走.

機場核心展覽館回望荃灣方向, 下面是海美灣泳灘.


馬灣及北大嶼山.

青山公路的汀九段與深井段的分界點.






深井, 這裡的空氣, 充滿新鮮的麵飽香氣, 右邊的白色建築是嘉頓麵飽的廠房, 高樓大廈是前生力啤酒廠房.

左是馬灣的北灣及北大嶼山海岸, 中間遠處海平線上的物體, 是機場.



回望.

東涌及機場方向.


左東涌, 右機場.

馬灣.


到達深井.



迴旋處有一個雕像, 是區議會所建, 用深井最出名的燒鵝做主題.

但, 近看像鴨, 不是像鵝, 符合國情, 指鹿為馬, 最近國內的動物園, 把藏獒(狗)當獅子展出.

前生力啤酒的廠房, 現今變成所謂"豪宅".

豪宅的公眾空間, 閒人的我, 推單車入內看風景.

大嶼山的風景.

馬灣.

大嶼山的群山, 包括大東山, 鳳凰山及彌勒山, 還看到東涌.



馬灣.
 

看原風景後, 返回青山公路.

深井的市容.


太陽太猛列, 手機的GPS曝曬在太陽下, 機身太熱導至經常死機, 要用發泡網狀的物件遮檔陽光.

又到另一個公共空間看風景,












左是鳳凰山, 右是彌勒山及東涌新市.


回望青馬大橋及馬灣海峽,

看完風景經這條通道返回青山公路.


入深井村看看.






離開深井村後, 到"馬灣碼頭"(這是舊碼頭, 旁邊還有一座新碼頭).




這裡的海岸線, 全是漂來的垃圾, 康文處的沙灘範圍, 有工人清理, 另一邊, 真係"關人個關"四個大字, 垃圾只有隨水流積聚越來越多.

左是馬運右是大嶼山的花瓶頂.


新"馬灣碼頭"及大量隨水流漂來的立圾.

 


新馬灣碼頭.


舊馬灣碼頭.




新馬灣碼頭.




偷得浮生半日閒的外國人.

鳳凰山還在雲霧中, 右是彌勒山及東涌.





站在新馬灣碼頭回望走過的青山公路, 背景是汀九橋.

左是汀九橋, 右是青馬大橋.



離開新馬灣碼頭後, 下一站, 青龍頭.



繼續沿行人路踩, 技術好的"勇士"踩馬路.








右是青龍頭及青龍頭碼頭.


青龍頭碼頭在重修.


青龍頭的天后宮.(今天經過兩所天后宮, 還有一所是元朗鳳池村, 天后宮通常建於海邊, 但鳳池村那間不是在海邊).

青龍頭碼頭.


下一站, 大欖.



汲水門大橋(屬青馬大橋, 這條是連接馬灣島及北大嶼山).

右是汲水門及汲水門大橋.


汲水門大橋, 背景的山, 左是太平山, 右是西高山.


回望青龍頭.




對岸是大嶼山的花瓶頂(山).





香港境內難得一見的椰子樹(右).

花瓶頂(山).






這條青山公路, 風景之美, 難以形容, 只有親身來體驗.

大嶼山.




幾乎沒有樹蔭的路段.

對岸是大嶼山的欣澳(陰澳), 中間的山坳, 是往美租界的迪士尼樂園.

大嶼山, 陰澳木塘遺址.





到達大欖.

左是機場, 右是青山.

單車踩到這裡, 不能沿天橋走, 要走橋底經大欖海員訓練學校, 再接回青山公路.

香港三尖之一, 青山.



左是大嶼山的機場, 右是屯門碼頭一帶.

東涌, 鳳凰山及彌勒山.

彌勒山及東涌.

大嶼山的大蠔及港鐵車廠, 右邊遠處的山是大東山.

過橋底.

青山公路, 大欖的橋樑.

新開放的巴士轉乘站.


沿舊青山公路, 穿過屯門公路下, 踩往大欖涌.

左是海員訓練學校.


在大欖涌橋望向青山公路的跨涌橋樑.

大欖涌, 遠處山上是有香港千島湖之稱的大欖涌水塘.

群山是屬大欖涌郊野公園範圍.

大欖涌畔的聯安新村.

 


離開大欖涌後, 繼續沿青山公路往黃金海岸.

路經小欖路口, 這條路可往大欖涌水塘的副水壩.

青山公路大欖段, 從大欖海員訓練學校到黃金海岸, 雖然有樹陰, 但非常熱及焗, 完全沒有風.

橫過屯門公路.

屯門公路, 往屯門方向.

熱到人都癲, 好彩不用入去兜個圈(這個中心屬懲教處管轄, 同時亦是監獄).

屯門公路, 往九龍方向.

青山公路, 往屯門方向.

來到有個"白鴿籠"(捉超速駕駛的相機), 駐足觀看, 果然有效, 所有車輛到此, 全部慢下來..

這路段, 剛巧落斜, 如果有些公路型單車, 快速經過, 不知這個相機會否拍下..????

繼續在樹蔭下的行人路前進.

暫時離開青山公路, 轉入青發街, 往已荒廢建於上世紀, 七八十年代的海水化淡廠憑弔.

樂安排海水化淡廠遺址, 印象中是有煙囪, 現今已拆卸.

返回青山公路, 回望大欖涌方向, 路中的迴旋處, 是一棵細葉榕.

現在的位置, 是青山公路掃管笏路段.



到達黃金海岸的住宅區.


黃金海岸

右是青山.

掃管笏及九徑山.


黃金海岸商場及酒店區.
 


影張我的單車, 到此一遊的標準相.

黃金海岸商場.

建築物的主色是粉紅色, 在四周粉紅色光線包圍下, 我的白色單車, 變成粉紅色.



有錢人的天堂.


右邊遠處的海堤, 背後是黃金泳灘, 盡頭是中華白海豚廣場.


有錢人的玩具.




有間麥記..還有七仔(7-11便利店)

走捷徑往黃金泳灘.



黃金酒店外的三文魚雕塑.

三文魚要逆流而上, 這種行為, 主要是產卵.


黃金海岸區的地圖, 有心人在地圖上貼上"幫助停止中共活摘器官".


看到上面的貼紙, 看看今早的頭條, 果然在"偉光正"領導下的強國, 身體的器官, 隨時被搶走, 尤其是小童,
(偉光正, 不是人名, 是中國共產黨的歌頌詞, 全字是"偉大光明正確的中國共產黨", 在Google只要打上"偉光正", 便有幾十萬條的連結).

2013年8月28日的新聞頭版.


來到黃金泳灘'




香港的康文處管理的泳灘, 應該是不准搭營, "路邊社消息", 強國人例外, 這是國情, 香港D官, 經常說要對強國人文化包容, 對強國人的政策及行動, 要顧及他們感受.

沿海堤走往中華白海豚廣場, 左是有錢人的遊艇停泊區, 右是黃金泳灘.

這路段是可踩單車, 中華白海豚廣場內就不准踩單車.


中華白海豚廣場






影張到此一遊的標準相.







中華白海豚廣場, 360度看完後, 再影張到此一遊相.

在中華白海豚廣場看青山.

在中華白海豚廣場看青山及屯門.


在中華白海豚廣場看舊咖啡灣泳灘.

在中華白海豚廣場看機場飛機升降, 一架起飛, 一架降落.




在中華白海豚廣場看黃金泳灘.


海中的機場雷達.

在中華白海豚廣場看屯門碼頭及背後的蝴蝶灣.

蝴蝶灣.

在中華白海豚廣場看屯門碼頭一帶.

在中華白海豚廣場看屯門.

在中華白海豚廣場看青山灣漁港.

在中華白海豚廣場看遊艇停泊區.


右邊方形藍色的浮水物體, 似住宅多過似船.



黃金泳灘.


在黃金泳灘旁午餐, 自帶午餐的好處, 是行到邊處都不用為午餐而煩惱.

今天午餐有四塊香煎三文魚扒, 粟米粒及方飽.

午餐後的甜品是八寶粥.

午餐後, 沿海堤返回青山公路.







地上有塊大貝殼...

嘩, 有手掌咁大的貝殼.



還有海底世界的圖畫.


體態豐滿的MM.


離開黃金泳灘後, 往青山公路走.


 

途經舊咖啡灣泳灘.

踏入屯門區.

繼續沿青山公路踩.

途經油站, 這輛車不用入油...

有小心單車的告示牌, 證明這條青山公路都有幾多單車使用.


到達青山灣, 前面是三聖村.

三聖村.


青山山下的青山灣.


青山灣內的建築物外型, 有些像大澳的棚屋.


青山灣漁港.


我的童年, 是在大角咀海邊長大, 經常在海邊玩, 看到這情景, 回想到自己的童年往事.




青山灣泳灘, 對面的山是大嶼山, 鳳凰山及彌勒山一帶.


青山灣, 對面的大廈是屯門碼頭一帶.


離開青山灣後, 下一站, 屯門公園.


走海邊捷徑往屯門公園.




還有白鷺在覓食.


青山灣漁港景色.

 




接上海榮路.


前面是友愛村.

途經屯門鄉事會路.

回望海榮路.

友愛村.

 



左是屯門泳池, 沿河畔直走, 經友愛村到屯門公園.

穿過皇珠路的隧道.

繼續沿河畔踩.

友愛村.



到達屯門公園.

 
這裡的單車徑是紅色.


屯門公園.


屯門公園內, 有些像強國的公園, 四處都有人群, 用擴音器高歌, 大家鬥大聲, 非常吵耳, 唱的全是強國歌, 有些還是歌頌"偉光正"的紅歌, 看來香港快要變成強國, 按政府的數據, 每天150名強國人來港做香港人, 回歸十六年, 差不多有八十萬新移民來港定居, 帶來他們在公園鬥大聲的文化, 又是香港D高官所說, 要文化包容, 死未.!!

屯門公園旁是西鐵的屯門站, 其實這裡是今天旅程中, 其中一個可退出的地點, 還有三個可退出的地點, 分別是兆康站, 朗屏站及元朗站.

橫過杯渡路後, 在屯門警署旁, 接上新建的單車徑, 可惜, 這條超靚及平坦的單車徑, 只去到兆康站止.

超靚的單車徑, 不過, 沿途有多個要落車推單車過的路口及輕鐵站台通道(小心有警員捉違例的踩單車人士).

右是西鐵的屯門站.




單車徑中途有公廁, 亦有這幅塗鴉.







踩到兆康站過少許的盡頭, 要乘搭電梯上天橋, 橫過馬路後, 再乘搭電梯回地面, 接上另一條舊的單車徑往元朗.

乘搭電梯返回地面後, 接上行人路, 往前走約100M, 接回單車徑.

單車徑由屯門站開始, 基本上沿輕鐵路軌走往元朗.




到達藍地, 妙法寺旁建了一座超現代感的寶殿, 玻璃幕牆, 斜斜向上伸展, 外型有些像地藏王菩薩的帽.

超現代感的廟宇建築.

妙法寺.

離開藍地後, 下一站, 洪水橋.


到達田廈路路口, 有座教堂.




到達洪水橋小休.


洪水橋.

洪水橋的名稱, 不知與這條河流有沒有關係.

洪水橋, 青山公路及輕鐵方向.

這裡有非常多南亞裔人仕, 三五成群坐在路邊, 無所是事地向路過的人, 包括我在內, 看他們的目光, 好像注視路人的手提物品, 小休時, 與旁邊的當地人閒談, 得知他們大多數是受政治庇護的所謂"難民", 我居住在新界北區, 同樣有這些所謂"難民的南亞裔人仕", 同樣三五成群, 無所是事.

 離開洪水橋後, 繼續沿單車徑踩, 下一站, 元朗.



到達洪水橋輕鐵車廠路口, 這路口沒有行人過路的交通燈, 或許只是車廠的出入口, 不是經常有輕鐵出入.

像蜘蛛網的輕鐵架空電纜.

輕鐵的分岔路軌.

沒有行人過路的交通燈, 只有提示牌.

還有工人在保養路軌.

橫過往天水圍方向的輕鐵路軌, 同樣沒有行人的過路燈設施. 今天觀察所見, 屯門至元朗一帶的各條馬路, 踩單車的人非常多.



到達屏廈路旁, 那邊還有全副武裝的單車友在踩車.

看到元朗市區.

元朗市區, 我會在市區的外圍, 媽橫路踩.


轉入媽橫路.

途經鳳池村路口, 有一間天后宮, 天后宮最常見是建於海邊, 但這間遠離海岸線, 看來一定有原因, 沒有去深究.


鳳池村外回望踩過的單車徑.
到達朗屏村.

橫過媽橫路, 過對面的行人路踩.

元朗大坑渠.

西鐵朗屏站, 這裡亦是可退出的地點.



小休..


到達安樂路與元朗大馬路交界, 上天橋, 沿Yoho Midtown旁的單車徑踩往坳頭, 對面有西鐵元朗站, 是今次行程的最後一個退出地點, 過了後, 要直踩到上水.

元朗大馬路.


西鐵元朗站.
 

這裡的單車徑是綠色, 屯門是紅色.

右是Yoho Midtown.

前面的建築物是博愛醫院.

前面的行人天橋是東成里, 我會用天橋橫過青山公路, 及在天橋上影街景.




青山公路, 回望元朗的黃昏景色.

青山公路, 坳頭方向.

東成里開始的單車路, 又回復到紅色路面.

到達坳頭, 靠左, 繼續沿青山公路走,.....真係多人踩單車.

經過坳頭迴旋處後, 到達南生圍路口.


到達錦田河的紅毛橋, 錦田方向.


站在橫跨錦田河的紅毛橋上, 往上水方向, 前方的山, 是元朗平原上的雞公嶺, 看到有大型屋苑在動工, 幾年後, 站在這裡看不到雞公嶺的山脊線, 同樣, 在雞公嶺上影漁塘日落, 又會被像屏風的高樓大廈破壞構圖.


回望踩過的單車徑.

站在紅毛橋上看日落.


錦田河上的元朗公路, 黃昏倒影.

 


元朗公路及錦田河的黃昏剪影.

一輛貨櫃車經過太陽的剪影.

回望.

看完不是最精彩的日落景色, 繼續往上水踩(如直踩是新潭路, 但沒有單車路或行人路, 要先轉左踩青山公路, 稍後再經隧道到逢吉鄉, 再踩回新潭路).


其實沿青山公路踩到到上水都可以, 不過, 沿途有多個貨倉及貨櫃場, 加上同一方向的大型車輛, 76K巴士, 錦繡花園村巴及亡命小巴, 從身後貼著身旁經過, 加上行人路非常窄及天色漸黑, 感覺有些危險, 還是踩新潭路往米埔比較安全.

"日落錦田河", 途經元朗公路橋樑下(甩洲路口前, 日落的方位, 每個月不同.), 這個月份及位置影日落又不錯...




錦田河的日落倒影.





看完日落後, 繼續沿青山公路踩.



到達通往新潭路的隧道.

上面是元朗公路.

到達新潭路, 新潭路比較車少, 踩行人路, 面向逆方向行駛的車輛踩, 加上行人路比較寬闊, 感覺安全些, 但盡頭處是米埔, 最後由米埔到古洞, 還是要踩回青山公路.

往逢吉鄉方向踩.


行人路比較寬闊, 加上可看到對頭車輛.


手機上, GPS畫面的黑影是車頭攝錄機的電源線, 車頭攝錄機的畫面, 看到有巴士駛近.


到達錦繡花園迴旋處, 天色漸黑, 還有晚霞.

繼續沿新潭路踩.



到達米埔後, 接回青山公路, 經新田, 到達落馬洲.


落馬洲過境穿梭巴士總站(皇巴站).




落馬洲路口, 下一站, 古洞.


到達古洞的何東橋, 轉走雙魚河及石上河, 沿河畔踩, 全黑的環境, 車頭的電筒, 看到路面有"慢駛"的字樣及遠處上水的燈光.


時間 20:30, 到達今天的旅程終點站, 上水大頭嶺村(這裡離上水火車站約500M).



今天踩了約52公里, 共13小時15分, 平均車速每小時4公里,

行程到此為止, 謝謝觀賞.
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