2013年8月23日, 星期六, 天陰, 間中有雷暴.
今天的節目是上船參觀這艘有45年歷史的仿古三桅帆船.
擁有45年歷史的哥倫比亞仿古帆船(A.R.C. Gloria)哥利亞號(光榮號), 是一艘充滿哥倫比亞特色的仿古帆船, 亦是全球最大的仿古三桅海軍訓練艦之一, 在1967年開始服役, 排水量1,300噸, 長76米, 闊10.6米, 桅高40米, 風帆面積1,400平方米, 曾兩次環遊世界宣揚和平及友愛訊息,
要取入場券上船參觀.今天的節目是上船參觀這艘有45年歷史的仿古三桅帆船.
擁有45年歷史的哥倫比亞仿古帆船(A.R.C. Gloria)哥利亞號(光榮號), 是一艘充滿哥倫比亞特色的仿古帆船, 亦是全球最大的仿古三桅海軍訓練艦之一, 在1967年開始服役, 排水量1,300噸, 長76米, 闊10.6米, 桅高40米, 風帆面積1,400平方米, 曾兩次環遊世界宣揚和平及友愛訊息,
參觀還未開始.
Pilot Ladder
Wheel House (駕駛室)
船桅前端的圖案.
雷暴來了....
雷暴下繼續拍照..
繼續在雷暴中拍攝.
雷暴過後..
排隊上船.
站在舷梯上..
還有軍官歡迎市民上船參觀.
還有女軍官.
軍官非常友善.
進入Wheel House(駕駛室)參觀.
駕駛室內還有一扇門, 寫上西班牙文 "Estacion de Radio 及Area Restringida "(哥倫比亞以前是西班牙殖民地), 應該是"電報室及禁區範圍".
繼續在駕駛室參觀.
駕駛室外的景觀.
Chart Room (海圖室).
看來是推進器的控制杆(駕駛室內看不到有車鐘), 莫非這艘船可在駕駛室直接操作船隻的速度, 還是雙推進器(雙車葉).
圓型的裝置, 是水撥, 當高速旋轉時, 離心力把雨水帶走, 便可從這個圓型的水撥中看前方.
船隻平衡的標示器, (左是紅色, 代表左舷, 右是綠色, 代表右舷, 所謂左紅右綠).
舵的角度儀表, 看來舵的轉向現時是向右6度左右,
現時船頭的角度是80度(東北偏東方向),
羅更.
駕駛室外的右舷.
駕駛室外的左舷.
鑲在甲板上的船名.
國際訊號旗的圖案,
船名...
樓梯級都有船名.
看來是高級船員(Officer)的餐廳, 入內參觀.
內裡的展品(船上用到的繩結圖).
這個是Sextant "六分儀", (是在海洋中, 配合太陽或星體的角度及海圖, 找出船隻現時的位置)
風帆升降用的機器.
船徽及銘牌
船徽.
自動充氣的救生伐.
落船艙的普通船員(Crew)起居室看看.
還有吊床.
船員在示範編織繩結.
這艘船走過的航線銘牌.
返回甲板(Deck), 繼續參觀.
自動充氣的救生伐, 把外殼的繩, 繫在船上, 及把救生伐推落海, 那條繩便會把救生伐打開及自動充氣.
全艘船共有六艘救生伐.
銅鐘.
駕駛室.
錨鏈.
錨機, 同樣是分左右, 左紅右綠.
船頭的三角帆.
船頭的三角帆.
船頭的三角帆.
船頭的三角帆.
銅鐘.
風帆的導纜孔.
船纜用的鉤
左舷的紅燈(夜間用的航行燈)
右舷的綠燈(夜間用的航行燈)
風帆的繫纜柱, 柱頂有船徽.
風帆用的"單滑車", 還是木製, 非常古老.
參觀完畢, 準備離船, 還有軍官相送..
哥倫比亞海軍軍帽上的軍徽.
踏上舷梯離開.
今天是開放日的第一天, 加上天氣不穩定, 參觀的市民不多.
安裝在船頭的海神..
再次上海運大廈(現稱海港城)天台, 拍攝有遊人在甲板上的畫面, 原來有條名為"李小龍事跡徑", 記述李小龍是在這個碼頭乘船到美國求學的事跡.
高空作業的女船員.
今天參觀的遊人不多.
參觀到此為止, 謝謝觀看.
文章標籤
全站熱搜
留言列表
