獨闖中國九省廿六市92天系列 - 第20站遼寧旅順 (重新貼上) @ dvcamtrv900的Blog

第二十站遼寧旅順

旅順

一山擔兩海, 一港寫春秋, 一個旅順口, 半部中國近代史.

旅順口地處遼東半島最南端, 是國家重點風景名勝區, 國家自然保護區, 國家森林公園和歷史文化名城, 也是中國北方重要的軍港, 中日甲午戰爭, 日俄戰爭都發生在這裡, 歷史上曾被日, 俄長期佔領, 直到1955年, 蘇軍才從旅順全部撤回.

旅順口地名小典故
旅順口歷史悠久. 晉稱"馬石津", 唐謂"都里鎮", 元名"獅子口", 公元1368年, 明太祖朱元璋建立了明王朝, 這時元朝的殘餘勢力還控制著中國北部和東北部的一些地區, 1370年, 朱元璋採取招撫和征討相結合的辦法收復遼東, 明軍的進軍路線一條是從山東渡海在旅順口登陸北上, 另一條是經山海關, 直取遼陽, 1371年2月, 元遼陽行省平章政事劉益降明. 明遂在得利嬴城(今瓦房店市得利寺)設遼東衛指揮使司, 封劉益爲遼東衛指揮同知, 同年5月, 劉益被部下所殺, 1371年7月, 明朝爲平息遼東事變, 掃除元朝殘餘勢力, 任馬雲, 葉旺二將軍爲定遼都指揮使, 率軍數萬自山東登萊(現稱蓬萊)渡海, 於獅子口登陸, 屯兵金州, 爲紀念安全抵達遼東半島這個沿海交通重鎮, 取"旅途平順"之意, 改稱"獅子口"爲"旅順口".

中蘇友誼塔

是20世紀50年代中蘇友好的見證, 1955年, 周恩來總理親自爲該塔奠基題詞"中蘇友誼奠基", 1957年2月落成, 塔高22.2米, 塔身下部方座四面有浮雕, 正面刻有北京天安門和莫斯科克里姆林宮, 西面刻中蘇友誼農場的"康拜因式收割機"在收割, 東面刻鞍鋼高爐, 北面刻旅順港口和港畔的勝利塔風光, 在十二角形塔身下部, 雕有高達1.2米高的20個神態各異的中蘇兩國人民群像, 塔尖是雪花石雕成的蓮花瓣, 瓣上有紅光閃耀的中蘇友誼徽, 該塔被列爲國家級重點文物保護單位.

日俄監獄舊址

位於向陽街139號, 監獄建於1902 - 1904年, 日俄戰爭期間曾做過沙俄馬隊兵營和野戰醫院, 日俄戰爭結束後, 日本人於1907年在原沙俄監獄的基礎上, 進行了大規模的擴建, 牢房由85間增加到253間, 牆外增設窯場和菜地, 同時在院內修建了15座工場, 強迫犯人爲其生産軍需品和日用品, 監獄四周建起周長725米，高4米的紅磚圍牆, 架設電網和建有守衛樓, 佔地面積2.6萬平方米, 旅順監獄中關押的犯人, 一般有數百人, 1942年太平洋戰爭爆發後, 關押最多達2000人, 多是中國人, 也有朝鮮和日本人, 監獄內除牢房和工場外, 還有去工場的檢身室, 醫務系, 調室, 暗牢, 絞刑場等, 究竟有多少人在這裏被害, 無法計算, 僅1942年至1945年8月就有700多人被絞殺和摧殘致死.

旅順火車站

在旅順白玉山景區西部, 龍河入海口匯合處, 有一座造型別致, 俄羅斯風格木質建築物, 草帽形橢圓尖頂, 挂滿羽毛狀小瓦, 精巧的細部雕飾飽含異國風韻, 俄羅斯風格的白牆, 綠窗, 造型別致, 它就是東北鐵路沿線保存得最完整的俄式建築 - 旅順火車站, 站內有國內保存最完整的俄式月台, 更是充滿著詩情畫意, 1898年, 沙俄強租旅大(旅順及大連), 著手擴建軍港, 鋪設鐵路, 在勘察火車站的地點時, 原擬在太陽溝, 後來爲了軍事運輸的需要, 便選定在現址, 旅順火車站是俄國沙皇侵佔旅順時期修築的南滿鐵路支線的終點站, 1903年7月14日投入運營, 日俄戰爭期間鐵路運輸中斷, 1905年恢復通車, 1907年旅順線由窄軌改爲標準軌, 日本投降後, 蘇軍接管了車站, 實行中蘇聯營, 直到1952年12月, 中國政府才正式接管了該車站.

旅順口景區

白玉山屹立於旅順口灣的北岸, 新舊市區之間, 海拔130米, 山上有一座白塔, 是日軍在日俄戰爭之後爲炫耀武力, 表楊戰死陣亡將士而修建的"表忠塔", 1945年旅順口解放後, 改稱爲"白玉山塔", 該塔是日本侵華的主要罪證之一, 現今遊人登山十分方便. 或乘車沿盤山公路直達山峰, 或乘空中索道遊覽車登山, 如能沿登山小路步行登山, 更是趣味無窮, 登臨山頂, 環顧四周, 整個旅順口盡收眼底.

旅順軍港自然條件得天獨厚, 是一處舉世聞名的天然良港, 它的地理位置極其險要, 易守難攻, 歷來爲兵家必爭之地, 當年, 日, 俄殖民者曾爲爭奪此地多次激戰, 建國後, 旅順港已成爲中國人民解放軍海軍的重要基地, 軍港位於火車站外, 遊客到此可飽覽海軍戰艦, 如今軍港東側已辟爲公園對外開放, 園內的銅獅是旅順口的標誌.