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海洋航行者號郵輪規格

船名 Voyager Of The Seas (海洋航行者號)
呼號(Call Sign) C6SE5
註冊地  巴哈馬
建於芬蘭圖爾庫Kvaerner Masa-Yards 造船廠
首航時間 1999年11月21日
翻新日期 2014年11月
噸位 13.8萬噸
造價 7.5億美元
船長 310米
船寬 48米
吃水深度 9.4米
甲板樓層 15層
船員 1176人
客房 1557間
載客量 3840人
平均航速 22海里
客房電源電壓:110V/230V

海洋航行者號廣島,別府及宮崎九天遊

這是海洋航行者號的"出生證明", 原來在北歐的芬蘭一間在1344年創立的造船廠建造, 落水年份是1999年(落水, 應該是指做好船體, 離開陸地或旱塢, 船體第一次浮起, 內部應該還未裝修完成), 到今年, 已經十七歲了.

首航時間 1999年11月21日

1 海洋航行者號出生地

這張應該在試航的相片(每艘新船造好後, 交到船東手上, 還有一段試航期, 有船廠的工程師隨船一段時間, 改善整體的表現..

2 海洋航行者號出生地

放在第十一層帆船餐廳外的海洋航行者模型.

3 海洋航行者號

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船上的電源及插座, 圓形的是歐洲標準, 電壓是230V, 我住的房間只有一個230V的電源插座, 要注意, 電源拖板是不能帶上船, 由船上保安部門暫時保管, 直到返到香港, 在碼頭的入境大堂前取回, 我帶了兩個五位的13A拖板(足夠四人的電子產品使用), 全部被扣, 好彩還帶了幾過轉插, 否則相機, 電話無法充電, 在香港入境大堂前, 被扣物件認領處, 十件物品中, 最少有九件是電源拖板, 其他有熨斗, 熱水煲, 還有嬰兒奶樽消毒的電煲, 整個認領處, 被扣的物品像個小山丘.

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還有兩個120V的電源插座, 還有一個120V的電源插在洗手間的鏡上面, 是電鬚刨用, 看來有限流狀置, 如果用來為手機充電, 應該可以.

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我的登船證, 當用船上的電腦掃描時, 有相片及證件資料在屏幕出現, 這是一張多功能的咭, 除登船證外, 還是房間的鎖匙, 亦是船上所有消費的記賬咭, 賭場除外, 聽保安部門的人說, 在第九天離船Check Out時, 便會把咭上的資料刪除, 變成一張空白咭, 讓旅客作紀念.

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船頭下有個凸出的物體(右邊有圖案, 是警告其他小船, 小心撞倒), 這個凸出的部份, 如無記錯, 是幫助船隻航行中有穩定作用.

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船頭食水線最深是96 (960CM) 32英呎或9,4公尺), 

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船頭有四個橫向的推進器圖案, 對應水下的船身推進器, 

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每日派發的船上指南, 有天氣, 一出日落時間, 每間餐廳開放時間及服装要求, 每天船上的節目及設施開放時間等等, 這些資料, 在每層的電梯大堂都有的互動顯示屏中看到(左邊的藍色顯示屏).

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每天早餐後, 仔細研究及計畫今天的節目.

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這是所屬的旅行社代表, 每天晚上, 把明天摘要放在房門外.

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每天帶着它四處逛.

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海洋航行者號模型賣34.95美元.

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這位是船長, 除了日常的職務, 還有一個任務....

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在航程頭一天及最尾的第二天, 站在皇家大道的攝影檔口中, 做一隻"招財貓", 為公司賺錢, 每位與船長合照的旅客, 每張要附20美元, 不論用自己的相機還是用攝影師的相機, 都是同一價錢, 有相片套餐, 全船任何地方所影的相, 套餐價, 50美元任選五張.

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今次使用了新買, 從未使用過的穩定架, 拍了幾段主觀鏡頭還是一鏡到底的影片, 穩定效果不是大理想, 死因最少有三個, 一 : 使用超過廠商所標明的重量相機或攝錄機, 二, 自己的相機打開顯示屏後, 無論如何調較, 相機在平衡方面有些難度(看圖便知, 相機不是在中間, 如何調較下面銀色的平衡系統方向都有困難), 這問題, 或許再買多一兩個磅碼可解決, 買了後, 未曾真的實習過.

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在房間的電視 可實時觀看船頭及船的位置, 航速, 航向, 風力及今次旅程航行了的浬數(海上是用海浬, 每海浬約1,852公里, 海浬, 有稱國際浬)

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上面三個英文地名, 分別是這次日本旅程的第一站 Hiroshima(廣島). 第二站 Beppu(別府) 及第三站 Miyazaki(宮崎), 看船的位置, 現時在東海水域, 相中右邊的島嶼是沖繩島.

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沖繩島的首府是"那霸"(Naha)

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(左圖)現時船的位置在 北緯28度18.62 東經126度06.49 航速17.7Kts (航速, 是用節(Knot), 節 = 海浬, 每海浬=1.852公里), 航向246度, 現時是側逆風航行, 風速每秒8米(側逆風, 無論是從船頭左或右吹過來, 船是最穩定地航行).

再與右圖比較, 所有數據已改變, 有時在房間觀看這些實時的航行資料, 對我來說, 亦是一個節目.

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這張, 下方還有水深資料, 水深是120米.

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今次旅程, 現今已經航行了1919nm(海浬)

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家鄉望到了...

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這裡是第十一層的船頭, 可觀觀看駕駛室(Wheel House).

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有輛滑行車 ??

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方向盤, 大小跟汽車差不多, 方向盤上最大的圓形錶板是羅盤., 現時是用自動導航駕駛(Auto Pilot)

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還有在駕駛室的船員, 最高中間是船長.

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這個顯示屏, 下面有三個圓形藍色圖案, 是推進器(Propeller), 還有一大堆數據, 應該是引擎運行時的數據.

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GPS的電子海圖.

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左邊看來是"水深探測器"的顯示屏(Echo Sounder), 右邊應該是其中一個雷達的顯示屏.

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看來是"水深探測器"的顯示屏(Echo Sounder).

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雷達的顯示屏, 綠色線是這艘船的預設航線, 紅色線看來是警界線, 要留意線內的光點, 有圓圈的光點, 是海洋航行者號.

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另一個雷達, 長方形的光點前有長線, 是其他船隻的航向, 三條線重疊的光點, 是海洋航行者號.

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又另一個雷達.

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觀看駕駛室, 亦是我恒常節目之一.

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駕駛室內真係有輛單車(右下角).

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每層樓在電梯大堂都有的"電子互動顯示屏"(右), 有關船上設施, 節目, 還有教你點去, 真係乜都可以查到, 還可放大縮小..

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每間旅行社, 在指定時間及指定的樓層(每間不同樓層)開檔, 還自己所屬的旅客服務.

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每天晚上, 最後的節目是把每天拍下的相片及影片, 透過NetBook存入兩隻2.5吋的硬碟(NetBook比NoteBook輕, 要求不高, 方便攜帶), 兩隻比較保險, 因硬碟不會預告何時死亡, 多做一個備份最安心.

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謝謝圍觀.

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