2013年9月9日, 星期一, 天睛, 深圳氣溫高達34度, 不過, 沿海邊踩單車, 因吹東風關係, 還算涼快.
這張相是在深圳灣公園....."望鄉".
(對岸是香港, 左邊的山是元朗雞公嶺, 中間是尖鼻咀及天水圍一帶, 右方的山是元朗圓頭山及屯門的青山, 還有在水平線上的流浮山).
網上踩過深圳灣這條綠道的網友說, 香港要有這樣靚的單車徑, 幾十年後都不會有, 今次我真係有點像"港燦", 上深圳試踩這條錄道, 感覺路況非常好, 但要非常小心, 因強國人在使用任何設施都不會顧及旁人的安全, 在比較窄的路段, 會搶位先行, 尤其是在晚上, 有非常多單車沒有車燈, 被他們嚇了幾次, 還有些比較"潮"的單車友, 在車頭只用"綠色的雷射光束"作照明, 沒有意識, 這種行為會傷害對頭踩的單車友的眼睛, 還有, 在馬路上, 尤其是橫過馬路時, 那種載客的電動單車, 橫衝直撞, 逆線行駛, 更是家常便飯.
今天行程, 由深圳福田口岸開始, 經福強路, 轉入新洲路, 接上福榮路的綠道, 經濱河大道, 到達深圳灣公園(直到蛇口都是屬深圳灣公園範圍, 但園內分為不同主題的公園, 由紅樹林生態公園起, 直踩到蛇口最後的運動公園止,), 到達蛇口後, 接上望海路, 公園南路, 興華路, 午餐後, 返回望海路, 南海大道, 港灣大道, 再接上一條不知名的小路, 赤灣六路, 轉入左炮台路, 到達今天的調頭處, "赤灣左炮台", 回程經赤灣路, 南山小隧道(其實是被樹木閉天的路段), 港灣大道, 南海大道, 太子路, 興華路, 望海路, 接回深圳灣公園的運動公園, 沿早上的路線, 踩回福榮路綠道, 直踩到尾(回程不經新洲路及福強路), 經邊檢宿舍區到達福田口岸, 全程約52公里, 慢慢踩單車看風景, 踩了13.5小時.
是日GPS動態軌跡.
深圳綠道(福田口岸來回蛇口) at EveryTrail
是日車頭攝錄機的影片
07:00 到達今次旅程的起點........福田口岸.
第一件事, 橫過福強路後的麥記食早餐及在旁的便利店買一瓶1.5升的水, 再繼續旅程(其實沿途都有便利店或小店(Store), 深圳灣公園內還有多間小賣店可補給).
麥記早餐, 6元人仔, 咖啡還可無限添飲..
早餐後, 返回福強路.
福強路.
今天的導航, GPS(手機)加深圳地圖, 可惜地圖是2007年版本, 只有2007年前的馬路顯示, 沒有現今的大路, 小路或小徑顯示, 或許導至最後的GPS的路線軌跡有偏差, 有些大路新開放, 在GPS內一片空白(昨晚還打印了Google地圖, 完來強國的屏閉科技高超, 連Google地圖都錯漏百出, 如跟它路走, 真係唔知會去了那處, 還是現場問路及憑方向走最好, 車路的路線牌不是不好, 好多都是只有開頭, 再跟下去就跟不到.
這段路雖然是行人路, 但亦是單車路(中間白線為界).
接上福強路的單車徑(左是新單車徑, 直路是舊有的單車徑, 要取道那條單車徑踩都可以), 新的單車徑, 踩了幾段, 都要經常踩回舊有的單車徑, 再接另一段的單車徑, 單車徑跟香港的單車徑一樣, ....有人步行, 放狗拉屎及跑步.
單車徑不是太寬闊...
不過路牌清晰..
到達新洲路, 轉入踩往往福榮路.
新洲路的單車綠道, 明顯比福強路的闊.
新洲路的綠道完結, 踩回舊有的單車路(兩條黃線的中間).
看到福強路...往下沙方向踩.
到達福強路口, 看到全是踩單車上班的人群, 令我上起在強國開放初期的各處城市景色, 全是單車世界, 有另我想起, 鄧小平曾經說過"經濟改革,不能往後退", 看看改革後, 單車世界不再, 步入處處汽車的年代, 現今又倒退回單車世界....
新洲路與福榮路交界, 馬路的景色有些像海南島.
接上福榮路的綠道.
看簡介, 由新洲路口到濱河路的紅樹林生態公園, 全長約3.8公里, 接連七個社區, 要補給, 不是問題.
影張起步標準相, 來到別人的地方, 當然要入鄉隨俗, 接受他們的文化, 先來過溶入當地人文化的Pose, 等如我們去日本旅行, 入神社許願, 都要先拍三下手掌啦...
綠道並不寬闊, 原來這條是單車與緩跑兩用路.
還是離開錄道, 踩回舊有的單車路往濱河大道.
現時的位置, 紅線是廣深珠高速公路.
中途小休.
到達濱河大道, 左轉往深圳灣公園.
濱河大道, 往皇崗方向.
濱河大道, 往蛇口方向.
下一站, 深圳灣公園.
途經一個流動警崗.
到達福田的廣深珠高速公路 - 福田立交橋,
繼續沿濱河大道走, 單車與行人共用的路段.
今天的濱河大道, 在藍天白雲襯托下, 有些像身處海南島或雷州半島.
到達深圳灣公園 - 福田紅樹林自然保護區.
在外圍的綠道踩一小段, 再接回海邊的綠道路.
接回海邊綠道後(這裡有海邊的綠道及公園裡面的綠道, 下次再踩公園裡面的綠道), 這裡可看到深圳灣, 香港稱為後海灣, 可看到香港境內的元朗雞公嶺, 尖鼻咀, 天水圍, 流浮山, 圓頭山及屯門的青山, 還有深圳灣大橋, 遠處左面是圓頭山一帶, 中間是深圳灣大橋, 右是深圳的南山區一帶.
這裡還屬於紅樹林的邊緣, 海中的木柱是防止船隻駛近, 亦是邊境人員反偷渡及反走私的障礙物..
對岸左是尖鼻咀, 中間方型的物體是天水圍, 背後是九徑山, 最右是深圳灣大橋.
看完風景, 開始試踩這條有無敵靚景及靚靚路面的綠道.
下面都是開放給單車使用, 中間的高山是元朗雞公嶺, 右是尖鼻咀.
在這裡看香港, 雖然我不是居住在元朗一帶, 但真係有"望鄉"的感覺,
天水圍.
圓頭山, 最右的是青山.
深圳灣大橋.
深圳的南山區, 亦是深圳灣大橋的落腳點(深圳灣口岸).
流浮山及圓頭山.
流浮山及圓頭山.
左邊的碼頭, 是尖鼻咀水警基地, 右是天水圍.
影張試踩深圳灣公園綠道的標準相.
回芒, 這條綠道分上下兩路, 間中上路因是公園關係, 為行人安全, 要踩落下路, 今天是平日, 雖然有保安在路口值班, 但還是可踩在上層的綠道, 上層的綠道, 有小路連接洗手間, 小賣店, 單車租用店及公園裡面的綠道.
紅樹林公園門前, 有鐵攔及保安, 單車是不能入內, 包括推行.
踩落下層的單車路.
我這輛單車, 一定不會超過這個15公里的車速, 我連落斜都像踩平路的車速..
回望, 背後的建築, 是深圳福田區.
繼續往南山踩.
深圳灣大橋, 像浮在水中.
天水圍及青山一帶.
南山區新建的體育場.
公園內有多個觀景台.
回望, 中間是元朗的雞公嶺及遠處的大霧山, 右是尖鼻咀.
左是風力加太陽能發電機, 果然配合綠道的主題, 提倡綠色生活.
沿途所見的海鳥, 以白鷺為主.
深圳灣公園, 面積非常大, 園內分成多個主題的公園, 這個是海韻公園, 應是看海景為主...
回望踩過的"上層路"(假日單車要在右邊落下層...
再次回到下層, 左是屯門的九徑山, 圓頭山及青山.
再次返回上層, 水平線的高與低, 看同一景色都有差別..
繼續踩..
不同角度看, 左是尖鼻咀, 中間是天水圍, 最右是青山.
深圳灣大橋, 深圳灣公園內, 有個公園名為 - 觀橋公園, 在深圳灣大橋下, 可惜有工程及有圍板, 不能入內觀橋底.
深圳南山區, 稍後由右往左踩往蛇口.
這個本地人稱為"大運蛋"的體育館, 不是"大混蛋", 是2011年國際大學生運動會在深圳舉行是所建的場館, 稍後會經過.
基本上是沿對岸的尖鼻咀, 天水圍, 流浮山的海岸線走.
到達白鷺坡, 試踩一段公園裡面的單車綠道, 完來非常寬闊, 兩旁是林蔭, 不像海邊的單車路, 下層連樹都沒有一棵.
靚靚的綠道, 看來還可到這裡踩多一兩轉.
樹下小休, 坐在草地上看風景, 如在香港, 一定有保安走來阻止踏入草地.
繼續踩公園裡面的綠道..
返回海邊的綠道踩.
南山區的體育場.
又到另一個小公園....北灣鷺港.
踩上路..
看看這間設在公園內的其中一間的單車店, 租車的價目, 如租用半天, 幾乎在沃爾瑪超市買到一輛平價的單車...價錢有分平日及假日, 單人車或雙人車, 最低消費30元人民幣一小時.
回望踩過的路, 遠處的山是元朗雞公嶺, 右是尖鼻咀.
深圳大運蛋.
影張與大運蛋的標準相.
林中有隻白鷺...
近看白鷺.
國際大學生運動會的圖騰.
到達2011年第廿六屆國際大學生運動會場館.
在來一個強國人最愛的pose, 影張到此一遊的標準相...
右下角有人撒網捕魚...
捕捉到撒網的一刻.....
一個城市富裕後, 連洗手間都有免費廁紙及洗手液供應.
回望大運蛋.
深圳灣公園裡的流花公園, 老一輩的人, 聽到流花公園, 第一時間會想到廣州火車站附近的流花公園.
漫漫前路及漂亮的風景在我面前.
到達沙河, 回望, 右邊的高樓, 是從福榮路到達濱河路所見的高樓大廈, 原來踩了這麼遠...
左是深圳及踩過的開岸線, 右是元朗的雞公嶺.
這條綠道, 風景及路況之美, 果然名不虛傳.
沙河的後海大橋.
到達深圳灣公園內的彎月山谷.
看公園的宣傳, 這裡亦是婚禮公園, 有新人在影婚紗相.
嘩....影得咁激....
深圳灣大橋越來越近.
尖鼻咀.
天水圍.
天水圍.
到達另一個園區 - 潮汐公園.
回望踩過的綠道.
繼續前路...
回望, 中間的高樓大廈, 是福榮路轉入濱河路所見的高樓, 原來深圳灣公園這麼大, 前路還有好遠先離開公園範圍..
到達觀橋公園, 因有工程及圍上街板(左), 要走公路旁的行人路往前, 接回深圳灣公園最後一個園區 - 運動公園.
這位師傅, 看來是踩單車去旅行, 看他的裝備, 前面掛有背囊, 還在單車前後掛上馬鞍袋, 近年, 強國人時興踩單車穿州過省去旅行.
穿過深圳灣大橋底後回望.
繼續往另一個園區- 運動公園..
到達運動公園, 原來這裡看深圳灣大橋及日落都不錯, 決定黃昏再來看看.
運動公園.
看深圳灣大橋的觀景台.
往深圳灣公園最邊緣的方向, 稍後會由這邊走, 接上望海路往蛇口(前方的高樓已屬蛇口區).
這個角度看深圳灣大橋都不錯..
幫今天的伙伴影張到此一遊相.
離開深圳灣公園最後一個園區 - 運動公園, 接上望海路踩往蛇口午膳.
蛇口新建的住宅區, 河畔兩岸還是公園.
沿望海路走(這段望海路到蛇口, 昨晚上Google地圖, 望海路由中心路到八號路這段都看不到)..
還看到香港境內的圓頭山及青山一帶山脈.
新開的路段, 非常荒蕪.
向蛇口方向踩(往火苑大道的路口, 還未建造, 只有幾公尺路建好)..
下一個路口, 已經看不到蛇口的方向指示, 上次到蛇口的四海公園, 得知公園在公園南路, 現今只好向公園南路走.
橫過八號路後, 重新接上綠道的南山段.
綠道上有海上世界的路牌, 還有2.2公里(路牌上的單車與箭咀方向, 背道而馳, 有點怪怪地).
.
這條綠道, 基本上沿望海路走(路況不錯).
綠道上的圖案, 導出蛇口是漁港,
繼續沿綠道踩.
到達公園南路, 右轉.
轉走公園南路.
首先泊好單車.....到新一佳(超市)買啤酒及水...嘆枝啤酒, 暑氣全消.
走往新一佳旁(海昌街)的老北京麵店午膳.
上一次來這裡, 已是2008年的事, 當年的侍應, 是穿民初時的服裝(今天看到就不是了), 門口有檯, 可泊單車, 請侍應幫忙影張相..
來到這裡, 當然要食招牌的老北京炸醬麵, 現時要12元一份...
上來的是這樣賣相,
撈好後的賣相.
食完, 嘆埋杯香片茶再走.
海昌路.
沿海昌路踩往興華路.
轉入興華路後, 踩往海上世界.
途經一個政府設立的單車站, 收費方面, 深圳就沒有細看( 杭州都有這個系統, 憑公交咭, 每天免費使用一小時, 過時要收取每小時1元).
到達海上世界..
影張到此一遊的標準相, 背景是明華號客輪, 1983年前, 是來往上海與海南島的航線, 來到這裡後, 改造成酒店及商場, 今天所見的明華號, 當年泊在這裡是浮在海上, 今天見到的明華號, 位置一樣, 但全被人工陸地包圍, 還再次改裝, 看來是高消費場所.
明華號的錨.
改造中的明華號.
原是浮在海中, 現已被人工陸地包圍.
在海上世界四處看看, 聞說現任美國總統奧巴馬的弟弟在這裡開設酒吧, 不知是那一間.
離開海上世界後, 接回望海路, 看看女媧補天像,
對面中間是女媧補天像.
原是一個海邊廣場, 現全部填平造地.
近看女媧補天像.
再看看海上世界及明華號, 建成後, 看來是一個高消費場地.
下一站, 經南海大道往蛇口客運碼頭.
先往碼頭.
又是標語世界, 看到這兩句, 明白到現今的強國人, 生活中經常橫衝直撞, 不顧其他人的感受及安全, 處處搶位佔先.
轉入南海大道, 前面就是碼頭.
到此, 只是想影張到此一遊相.
離開碼頭後, 沿港灣大道往下一站 - 左炮台, 左炮台位於前面的小山崗上.
草地上左邊有隻白鷺.
近看草地上的白鷺.
繼續沿港灣路走, 前面有路牌.
往左炮台, 右轉.
整條小路, 由頭到尾都看不到街名, 手機的地圖及GPS, 是一片空白.
走到小路的盡頭, 是"T"字路, 再看不見路牌, 只好向人問路, 原來是左轉, 穿過高架橋底, 接走赤灣六路...
看到前面還有路牌.
終於找到左炮台路, 沿這路直走便可看到轉入炮台的支路.
左炮台路.
到達往左炮台的支路.
到達建與清代的古炮台, 左炮台個名稱有些古怪, 看炮台的簡介牌, 原來炮台共建有十八門大炮, 分佈在獅山上的兩端, 分為左及右炮台, 現今開放給遊人參觀的只是左炮台中其中一個炮位, 還算保存完整, 其他的炮位, 不對遊人開放, 右炮台現屬軍事區域, 更加不會開放讓遊人參觀.
1983年, 深圳市政府立碑, 刻上"赤灣左炮台".
在赤灣左炮台石碑旁, 影張到此一遊的標準相.
炮台還有碑文....
真係不看還好, 看後變成糊塗, 明明在炮台的入口處, 寫上建於清朝的康熙八年, 但這塊碑的碑文, 右上角刻有"唐大宗"....
炮台旁, 還有燒毀英國人輸入鴉片的清朝官員 - 林側徐像.
在赤灣左炮台簡介中, 第一行, 刻上炮台始建於清康熙八年(1669年).為什麼上面的碑文中, 提到唐太宗呢...???
還是影張到此一遊的標準相.
在赤灣左炮台簡介中, 第一行, 刻上炮台始建於清康熙八年(1669年).為什麼上面的碑文中, 提到唐太宗呢...???
還是影張到此一遊的標準相.
抬埋單車上炮台看大炮.
炮台的內牆是磚場, 外場是用大石砌成.
炮台內的營房..
生長在炮台圍牆上的古榕樹.
清朝的大炮..
炮身, 找不到點火的小孔..
大炮口.
當年的鐵鑄的大炮, 看不到現今炮管內的"萊福線", 管身亦較厚....
在炮台頂部走一圈.
今天是星期一, 開始有遊人到達.
生長在圍牆上的古榕樹.
左是新建營房, 右是古跡的營房, 還圍上透明膠板.
古營房.
炮台內牆.
炮台外牆是用大石塊堆砌, 不像內牆用磚頭..
但這邊的外牆是用磚頭砌出來.
參觀完左炮台後, 走另一條路返回蛇口客運碼頭.
左炮台的支路.
接上赤灣路.
左邊的車輛前, 有路牌寫上"小南山隧道"....
來到小南山隧道, 完來是樹蔭閉天的路段, 做成走在隧道的效果.
形似隧道, 香港應該沒有這種道路, 真係大開眼界
, 左邊的白線內, 是南山綠道.
隧道前回望走過的林蔭路段
繼續踩往小隧道.
到達興海大道.
轉入港灣大道.
港灣大道是蛇口碼頭區域.
港灣大道這路段, 大型貨車及泥頭車非常多, 行人路亦是南山綠道, 當有車經過, 馬上塵土飛揚, 暫時變成人肉吸塵機, 真是,無奈.
回到蛇口客運碼頭..
在碼頭旁的小賣部, 買啤酒及小休.
小休後, 接上南海大道回航..
再接上太子路往海上世界.
途經"PK"超市. 看來主人要易手, 應該包括中國的PK超市.
返到海上世界.
再次小休..
小休後, 經興華路, 海昌街, 接回望海路, 再沿今天踩來的路線, 返回福田口岸.
對岸是香港的圓頭山及青山.
黃昏時份, 青山一帶山脈又幾靚..
還有臨時的海產市場..
今天往蛇口, 是踩望海路的另一邊的綠道, 回程踩這一邊.
吊貨櫃的機器.
看到深圳灣大橋.
到達深圳灣公園, 蛇口的起點 - 運動公園, 今天是由這裡出來踩往海上世界.
左是香港境內的圓頭山, 右是青山(2011年曾經在下白泥看日落, 今次在它的對岸蛇口看日落).
右邊是屯門的青山.
日落時份的深圳灣大橋.
日落蛇口的獅山, 夕陽下的尖峰是"右炮台"的位置(右炮台屬軍事禁區, 沒有開放), 今天在深圳灣公園內, 看到介紹蛇口其中一個景點, 是"獅山觀夕", 看來是指這個景觀, 類似杭州西湖十景中的雷峰夕照, 全部都是遠觀的景色.
日落美景的深圳灣, 香港稱為"後海灣".
一對母子在淺灘上玩水.
蛇口的"獅山觀夕".
看完日落, 離開運動公園.
繼續沿原路踩回福田口岸.
深圳灣大橋夜景.
右邊的橋塔, 燈光還未亮起.
這張兩個橋塔的燈光, 全部亮起..
離開深圳灣公園最後一個主題的公園 - 紅樹林生態公園後, 接回濱河大道.
返到福榮路口.
福榮路直踩, 不經新洲路及福強路, 但經過邊檢人員宿舍直踩到福田口岸.
20:30, 返到福田口岸, 花了13.5小時, 完成約52公里的旅程,
入到車站前, 有個穿上解放軍舊款式軍服的雕像歡迎入境人仕, 這種軍服款式, 在文革時期的樣辦戲中最常見, 是當年的解放軍軍服, 為什麼會放這個穿舊款式解放軍軍服的雕像在此, 看來要問問有關部門.
行程到此結束, 謝謝觀賞.
文章標籤
全站熱搜
留言列表
