走私客擾民之光復上水火車站(第二波) @ dvcamtrv900的Blog

2012年10月23日(重陽節), 下午2時在上水火車站.

水客問題始於2003年, 因香港發生疫病(沙士)後期, 百業蕭條, 加上當時的民政事務局長何志平鼓勵市民走水貨上深圳, 他說走水貨能帶旺本港經濟加上近年大陸的自由行踴港, 水客問題令到上水火車站一帶, 飽受水貨客及貨物阻塞, 包裝的物料隨處拋棄, 環境及治安日差, 水客推着貨物在行人路橫衝直撞, 傷及途人的事日日都有發生, 還有, 上水整個區的店舖租金, 因水貨客被推高, 以前有各式各樣的小店舖, 現時只有數個行業, 不是化裝品店, 金舖, 日用品店, 電氣, 藥房, 零食及銀行, 大多數還是香港的大型連鎖店, 加上無良商舖, 預留貨物賣給水客, 一般居民難以購買, 如益力多, 奶粉, 紙尿片及, 藥物, 個人清潔用品, 個人護理品等. 報章亦有報導, 有些水客還攜帶20公升裝的危險液體上火車(在彩園村及附近, 經常有貨主分發危險品, 鐵桶裝是200公升, 貼上紅色危險品標簽, 現場轉入20公升的膠桶內交給水客, 在這樣的民居旁, 處理危險品是非常危險, 跟據消防處危險品管理, 一定要在有牌照的危險倉庫處理), 運送期間, 如在列車上或過關時發生意外, 後果非常嚴重, 加上大陸人不守秩序, 推着大型貨物的手推車, 在火車站月台上, 分拆貨物, 乘客還未離開車廂, 他們已經蜂擁而上車, 做成要落車的乘客不能落車, 這類的擾民事件, 鐵路運行時,每班列車到站時都有發生.

(水貨及走私貨的分別是 - 其中一個地方或國家對這種貨品征稅, 而利用不法的方式或法律漏洞帶入要征稅的地方或國家謀利, 應是走私行為, 當兩地或國家對這種貨物是免稅, 從售價較低的地方或國家把貨物帶進售價較高的地區或國家, 賺出差價, 應是水貨行為, 可惜香港各傳媒還搞不清這兩者的分別, 統稱為水客而不是走私).

上過月, 上水居民發起光復上水火車站行動後, 政府先有"風沙行動"對付水貨客, 但每次行動只是象征式, 找些記者影張相, 拉些少人便算.

備註, 水貨客是有兩種, 不是香港水貨客與大陸水貨客, 而是,
1. 用真金白銀, 自己買貨帶回大陸轉賣, 這種水客是會帶旺商舖的生意, 但亦會影響居民的民生 (入境處應該是不會拉這類水客, 如要拉, 要拉埋廣東道各間名牌店的自由行人士).
另一類,
2. 不是用真金白銀買貨, 只拿出護照給水貨發貨人登記, 便可取些已經包裝的貨物(他們可能不知自己帶的是什麼, 水貨發貨人說是什麼便什麼, 不能拆開包裝看貨), 這類水客, 只是賺取帶貨的人工, (入境處應該是針對這類水客, 用違反入境條件拉人).

今年夏季開始, 連假日都有水客佔據上水火車站及附近的行人路分貨, 等貨及推貨橫衝直撞去火車站..