第十三天 2016年3月27日.
今早乘D12號巴士到國民政府所建的中山碼頭,再乘渡輪橫渡長江, 到達對岸的浦口碼頭, 碼頭旁是國民政府所建的舊火車站(現稱南京北站, 現是貨運站)及旁的國民時期的建築群, 返回中山碼頭後, 旁邊是國民政府所建的電廠, 現是民國首都電廠遺址公園, 內裡有當年電廠的碼頭設施及展覽館, 再往獅子山景區(閱江樓, 無上去), 繼續往南京長江濱江風景帶看南京長江大橋及國民政府時的火車橫過長江的渡口遺址,在大橋公園乘1號巴士返酒店.
乘渡輪橫渡長江.
南京長江大橋.
浦口碼頭.
透過一個小窗觀看當年火車站的售票及候車大堂
火車站的月台, 現是貨運站, 梧桐樹後的是客運月台, 還有一列舊火車停在月台旁, 暫時不開放參觀.
透過樹木之間的空間, 還可看到一列客車停在月台,
即製粟米條.
5元一袋, 我拍攝她們買粟米條, 她們亦是遊客, 還請我嘗試粟米條的味道.
幾好味. 新鮮, 夠脆, 好過食薯片.
行個圈後, 乘渡輪(大陸叫"輪渡")返回中山碼頭.
返到碼頭.
這個雕像, 好像在小便..
南京長江大橋.
這邊還未開放.
下面有些機組.
電廠歷史展覽館.
工廠樁柱圖是用蘇維埃的文字, 應該這間電廠在民國年間, 是蘇聯人所興建, 回望蔣經國是留學蘇聯, 加上他的太太是蘇聯人, 應該是國民政府(國民黨)和共產黨都是與蘇聯關係密切.
看這張履歷表, 應該是解放後, 員工履歷表上有"本人成份", 填上"小資產", 單看這項, 已經知道是解放後的履歷, 還有參加革命時這項, 寫上"未參加革命".
踩單車發電, 有電有音樂, 唔踩便無.
在電廠公園午餐, 在南京, 差不多天天都在酒店後面的包店買包作午餐, 通常, 兩個菜包, 2.6元加一個肉包, 1.5元, 共4.1元的午餐, 大壺的是滾水, 小壺的, 有時是清水, 有時是茶包, 有時是咖啡, 我的背囊內, 每天都帶有茶包及咖啡.,
菜包, 那個看似在小解的雕塑, 原來是"文青溝女", 有個女文青坐在凳上, 含情默默地待溝.
那個看似在小解的雕塑, 原來是"文青溝女", 有個女文青坐在凳上, 含情默默地待溝.
離開公園後, 下一個站, 獅子山景區, 這條中山路, 兩旁種滿法國梧桐樹, 景觀好靚.
獅子山景區內的閱江樓, 2003年上過去, 可眺望長江及南京長江大橋, 還有有關鄭和下西洋及其船隊的相關史記展覽.
又是宣傳.
所以有外國軍事評論員說, 中國是沒有軍隊, 只有"黨衛軍".
還有少量櫻花.
花瓣掉到水池上.
還有一隻Bee.
醒獅橋.
玉蘭, 聽說玉蘭有三種顏色, 這裡有兩種.
離開獅子山景區後, 下一站, 濱江風景帶中的南京長江大橋.
南京長江大橋的橋塔.
南京長江大橋的橋塔.
2003年在橋塔下的大橋公園(入場票是五元, 再乘坐在橋塔內的電梯上橋, 又要收兩元, 返落公園又收兩元, 在大橋步行, 可橫過長江, 上次只行了少許, 今次不上去).
濱江風景帶.
在旁邊是肉食加工廠(肉聯), 現時在拆卸.
旁邊又有這間當年的英資洋行,看來這裡重新建造一個風景帶
得到當地人的提供, 原來前面約一公里處, 有民國時期的火車過長江的渡口, 還有路軌及吊橋保存下來, 值得一看, 所以行去看看.
長江公安.....
太陽落山, 係時候走人.
徒步約1.5公里, 到大橋公園(南堡公園)乘一號巴士返夫子廟(夫子廟巴士總站離酒店約350米).
今天全天的手機相, 話明是"全紀行", 乜都要拍些, 會放到最後, 每天早上離開酒店, 不到一分鐘路程, 就是地鐵站或巴士站, 交通非常方便.
今天早餐, 在酒店旁的麵店食青菜麵, 7元.
在南京, 每天的交通, 不是巴士便是地鐵, 還有...不是坐的士, 是行路, 巴士通常是2元, 地鐵兩元起步, 五公里內收兩元, 超過五公里, 由三元到十元(在南京的行程中, 乘地鐵最貴的車票是四元, 巴士最貴是今天的D12號巴士, 收三元.
今天還坐渡輪橫渡長江, 船票是2元.
為了全方位了解當地人的生活, 行街市, 走小巷, 入小區, 行商場及超市, 連招聘及房地產的訊息都會看看, 這是個人遊的好處, 了解越多, 旅程記憶越深.
南京長江大橋.
今晚的晚餐, 在酒店旁的"蘇客連鎖快餐店", 通常每餐在這裡都是17-18元一餐, 比其他快餐店貴, 但無咁多煙剷強逼其他人食二手煙, 還有我最愛的蕃薯粥, 粥飯是兩元一位, 任食任配搭, 有時一飯兩粥, 有時只食四碗粥, 有時只食兩碗飯.
春蛋肉丸, 10元.
蘿蔔, 5元
今天行程到此結束, 謝謝圍觀.
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